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Wartung des anhängers

Nach den ersten 500 km ist Folgendes zu überprüfen:

  • Der Zustand aller Gewindeverbindungen, nötigenfalls nachziehen
  • Spiel in Radlagern und Schmiere (außer Kompaktlager) überprüfen, wenn nötig, Spiel regulieren (0,04-0,12), dazu die Nabenmutter drehen und Schmiere hinzufügen. Später nach alle 10 000 km periodisch warten.

Der Anhänger ist sauber zu halten.
Nach der Entdeckung eines Mangels darf der Anhänger erst dann wieder benutzt werden, wenn der Mangel beseitigt worden ist. Der Hersteller kompensiert keine Schäden, die durch vorsätzliche Benutzung eines kaputten Anhängers entstanden sind.
Der Hersteller kompensiert keine Transportkosten eines Anhängers, der Garantiereparaturen bedarf.